Automotive Business Connections in Russia

head2.png

Вход в личный кабинет

Тел/Факс +7 (812) 667-84-04

Актуальные предложения

13-02-2018
Крепеж и метизы от производителей
Optima Engineering Systems Rus (OES RUS),...
23-10-2017
ПЕРЕЧЕНЬ востребованных технологий OES RUS
Закупочный департамент «Оптима Инжиниринг...
23-10-2017
ПЕРЕЧЕНЬ востребованных изделий и комплектующих OES RUS
Закупочный департамент «Оптима Инжиниринг...
все предложения

Аналитика

15-06-2018
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей за май 2018 г.
Ассоциация Европейского Бизнеса представила...
15-05-2018
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей за апрель 2018 г.
Ассоциация Европейского Бизнеса представила...
вся аналитика

Новости

Доля SUV в российских продажах Ford выросла до 50% за последние 5 лет

  • Доля кроссоверов и внедорожников (SUV) в общем объеме продаж легковых моделей компании за последние 5 лет выросла в 8 раз и сейчас составляет 48%;
  • В настоящее время Ford предлагает в высококонкурентном сегменте 3 модели – субкомпактный кроссовер Ford EcoSport, среднеразмерный кроссовер Ford Kuga и 7-местный внедорожник Ford Explorer;
  • Ford Explorer и Ford Kuga, предлагающие уникальные для класса опции, в 2017 году вошли в топ-5 самых продаваемых автомобилей в своих сегментах.

Ford Sollers сообщает, что доля кроссоверов и внедорожников (SUV) в общем объеме продаж легковых моделей компании за последние 5 лет выросла в 8 раз. В 2012 году доля кроссоверов в продажах Ford составляла 8%, но в результате стабильного роста популярности класса в России и последовательной политики компании по обновлению модельного ряда, улучшению продукции и оптимальному ценовому позиционированию в 2017 году выросла до 48%. Это опережает темпы роста самого сегмента на российском рынке: с 28% в 2012 году доля кроссоверов в общем объеме продаж новых автомобилей в России выросла до 40% в 2017-м.

В следующем году Ford Sollers надеется увеличить долю в сегменте SUV на российском рынке. Кроссоверы являются для компании стратегически важным сегментом и Ford Sollers намерен развивать линейку моделей SUV для России, опираясь на богатый опыт Ford в создании полноприводных моделей и внедорожников.

В настоящее время Ford предлагает в высококонкурентном сегменте 3 модели – субкомпактный кроссовер Ford EcoSport (11% от объема продаж легковых Ford в России в 2017 году), среднеразмерный кроссовер Ford Kuga (31%) и 7-местный внедорожник Ford Explorer (6%). Наиболее динамично последние 5 лет росли продажи Ford Kuga: c 4200 автомобилей в 2012 году до 12 900 в 2017-м (+207%). Продажи флагманского Ford Explorer за 5 лет выросли на 25%, с 2000 автомобилей в 2012-м до 2500 в 2017-м.

Доля Ford Kuga в сегменте среднеразмерных переднеприводных кроссоверов на российском рынке сейчас составляет 9,1%, автомобиль занимает 4-е место в общем рейтинге переднеприводных кроссоверов. Ford Kuga в базовом (переднеприводном) исполнении предлагает уникальное для класса сочетание проверенного атмосферного бензинового двигателя объемом 2,5 л с рекордным в сегменте среди атмосферных двигателей моментом 240 Нм и классической 6-ступенчатой АКП, отличающейся высокой плавностью работы и надежностью. При этом в стандартное оснащение Ford Kuga входят электронная система курсовой устойчивости (ESC) c системой помощи при экстренном торможении (EBA), кондиционер, аудиосистема с 6 динамиками, 7 подушек безопасности, фирменная система MyKey®, позволяющая с помощью программируемого ключа задавать ограничения при пользовании автомобилем другими водителями.

В топовых комплектациях Ford Kuga является одним из лидеров класса по технологической оснащенности, полностью оправдывая звание «смарт-кроссовера»: мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном поддерживает голосовое управление на русском языке, системы безопасности автомобиля дополнены функциями автоматического торможения, мониторинга слепых зон, ассистентом движения по полосе, системой автоматической парковки. Кроссовер также может быть оснащен адаптивными фарами и системой открывания багажника без помощи рук (взмахом ноги под задним бампером).

Ford Kuga также выделяется высоким уровнем адаптации к российским условиям. Меры, реализованные с участием специалистов R&D центра Ford Sollers, включают «зимние» опции – электрообогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и зоны покоя стеклоочистителей, подогрев руля и передних сидений в салоне, а также дополнительную шумоизоляцию, гарантию 12 лет от сквозной коррозии, приспособленность к использованию бензина АИ-92. Специалисты Ford Sollers продолжают работать над улучшением кроссовера для российского рынка: так, в ноябре 2017 года в оснащение версий Titanium и Titanium Plus вошла интеллектуальная система дистанционного запуска Ford Remote Start.

Уходящий год был отмечен ростом интереса к Ford Explorer. По динамике роста продаж в 2017-м Explorer даже опережал Kuga: по сравнению с 2016-м было продано на 62% больше внедорожников против 54% у Ford Kuga. В настоящее время доля Ford Explorer в сегменте полноразмерных внедорожников с бензиновыми двигателями составляет 5,6%, внедорожник занимает 5 место в общем рейтинге. Базовый Ford Explorer предлагается с атмосферным двигателем 3,5 л, 6-ступенчатой АКП традиционной конструкции и Системой интеллектуального полного привода Terrain Management 4WD System™, богатое стандартное оснащение модели включает 7-местный кожаный салон, 3-зонный климат-контроль, мультимедийную систему SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением на русском языке, светодиодные фары, подогрев передних сидений и лобового стекла, камеру заднего вида с омывателем. Уникальное для сегмента оборудование Ford Explorer включает надувные ремни безопасности 2-го ряда, массаж передних сидений, электропривод педального узла, фронтальную и заднюю камеры с омывателями.

Ford Explorer также прошел комплексную адаптацию к российским условиям. В рамках программы подготовки для российского рынка внедорожник получил дополнительную шумоизоляцию, подогрев передних и задних сидений, лобового стекла и руля, камеры спереди и сзади с омывателями, новый передний бампер с улучшенной геометрией, навигацию на русском языке. На кузов автомобиля также действует 12-летняя гарантия от сквозной коррозии, а двигатель допускает использование бензина АИ-92.

В октябре 2017-го года Ford Explorer стал доступнее для российских покупателей – цены на все версии внедорожника были снижены на 100 000 рублей.

Ford ©

В 2017 году российский завод компании Hyundai Motor выпустил 233 тысячи автомобилей

В 2017 году завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», второй крупнейший автопроизводитель на территории Российской Федерации, выпустил 233 500 автомобилей. Рост объемов производства предприятия на 13% по сравнению с прошлым годом связан с устойчиво высоким спросом на выпускаемые заводом автомобили. Модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta стабильно входят в число пяти самых продаваемых автомобилей на территории Российской Федерации. Всего в текущем году завод выпустил 68 тыс. автомобилей Hyundai Solaris и 63,5 тыс. автомобилей Hyundai Creta. 

В феврале завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» начал массовое производство самой ожидаемой новинки этого года — абсолютно нового Hyundai Solaris. В апреле Solaris второго поколения успешно прошел независимый краш-тест по системе ARCAP, организованный изданием «Авторевю», получив по его итогам наивысший балл (16 из 16). Также, в апреле Hyundai Creta завоевала звание «Автомобиль года» в России в двух номинациях («Компактные внедорожники» и «Новинка»). 

По итогам 2017 года экспорт российского завода компании Hyundai Motor превысил 5 900 автомобилей. В декабре текущего года завод начал поставки автокомпонентов для последующей сборки автомобилей Hyundai в Казахстане.  

В 2018 году завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует выпустить более 235 000 автомобилей, что должно стать рекордным показателем за всю историю работы предприятия. Общие инвестиции в проект российского завода на данный момент превысили 1 млрд долларов США. 

Предприятие стабильно работает 5 дней в неделю в три производственные смены, продолжая устойчивое развитие вместе с поставщиками и партнерами. В следующем году завод планирует работать над обеспечением высокого уровня качества выпускаемых автомобилей, созданием хороших условий труда для сотрудников и развитием социальных инициатив.

Hyundai ©

LADA: итоги 2017 года

Новые модели и модификации LADA

В 2017 году на российский рынок вышли 2 новые модели - LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross. Сочетая практичность, комфорт, спортивный характер и экспрессивный дизайн, эти автомобили открыли новую нишу на российском рынке и позволили семейству Vesta в ноябре 2017 года стать самым популярным среди модельного ряда LADA, а также вторым по популярности на рынке России.

Впервые в истории Бренда на рынок вышла серийная двухтопливная модель - LADA Vesta CNG. Автомобиль может работать как на бензине, так и на метане (компримированный природный газ), который является одним из самых распространенных видов топлива в России. В числе его преимуществ безопасность, экологичность и невысокая цена: использование метана позволяет снизить расходы на горючее в 3 раза.

Стремясь расширить выбор для потенциальных покупателей LADA, Компания предложила особый вариант исполнения для моделей LADA XRAY и LADA Vesta. Комплектация, получившая название Exclusive, отличается комбинированной обивкой сидений из экокожи и замши. В экстерьере и интерьере использовано несколько новых стилеобразующих элементов - от оригинального рисунка колесных дисков до черных лакированных вставок. 

5 апреля 2017 года исполнилось 40 лет с начала производства LADA 4х4. В честь этого события была выпущена партия 3-х и 5-дверных LADA 4х4 в юбилейной комплектации. Особенности LADA 4х4 ''Anniversary'' - особая отделка салона и экстерьера, оригинальные диски колес. Каждый автомобиль имеет табличку с уникальным порядковым номером: от 0001 до 1977, что означает год начала производства LADA 4х4 и номер машины в ограниченной серии. Часть юбилейных внедорожников была впервые окрашена в ''камуфляж'' в заводских условиях. 

В процессе обновления модельного ряда LADA покупателям было предложено несколько новых силовых агрегатов. В октябре 2017 года все автомобили семейства LADA Largus получили более мощный и тяговитый 16-клапанный мотор LADA объемом 1,6 литра. В этом же месяце в продажу поступили новые комплектации седана LADA Vesta, оснащенные двигателем объемом 1.8л (122 л.с.) и механической коробкой переключения передач. Ранее этот силовой агрегат, самый мощный в гамме LADA, был предусмотрен только в максимальной комплектации Exclusive, а теперь он также предлагается для версий Comfort и Luxe.

Новые технологии: вместе с Альянсом

В январе 2017 года на АВТОВАЗе освоены литье основных элементов мотора Альянса HR16 - блока и головки блока цилиндров, механическая обработка этих алюминиевых заготовок, а также обработка коленчатого вала. Таким образом, АВТОВАЗ и Альянс Renault-Nissan максимально увеличили уровень локализации двигателя HR16, который собирается в Тольятти. Осенью также была освоена технология литья картера сцепления для коробок передач Альянса. Все двигатели полностью соответствуют международным стандартам качества.

Развитие дилерской сети: в России и за рубежом

В 2017 году продолжалась работа по переоборудованию дилерских центров в соответствии с современными фирменными стандартами Бренда. Параллельно проводилось обучение и переаттестация сотрудников автосалонов. 

LADA также продолжила расширение экспортных рынков. В течение года начались поставки новой LADA Vesta в Германию и Венгрию. Для рынка Евросоюза двигатели LADA Vesta соответствуют стандарту ''Евро-6''. Кроме того, марка LADA вернулась на Кубу и в Иорданию. Всего в 2017 году автомобили LADA поставлялись в 27 стран. 

Награды для LADA

В 2017 году Марка отмечена большим числом наград от профессиональных сообществ.

Сразу две модели LADA - Vesta и фургон Largus - победили в Ежегодной национальной премии ''Автомобиль года в России'' 2017. LADA Vesta стала лауреатом в номинации ''Малый класс''. Российские автолюбители оценили яркую внешность автомобиля, его оснащенность и технические характеристики. LADA Vesta побеждает в премии ''Автомобиль года'' уже во второй раз - в 2016 году модель была награждена в номинации ''Новинка года''. Что касается LADA Largus, то он уже в пятый раз подряд стал ''Автомобилем года'' в классе ''Мини-фургоны''.

LADA Vesta также стала победителем Премии Российского автомобильного форума RAF 2017. Автомобиль награжден в номинации ''Лучший продукт года''.

Бестселлеры LADA высоко оценены экспертами СМИ: LADA Vesta и LADA XRAY стали победителями престижной автомобильной премии Гран-при журнала ''За рулем''. Компактный городской кроссовер LADA XRAY стал лучшим в номинации ''Малый класс''. Седан LADA Vesta удостоился специального приза ''Выбор редакции ''За рулем''.

Отдельную награду заслужил стиль седана LADA Vesta и Vesta SW Cross - автомобили были отмечены призом Первого Московского Биеннале дизайна. 

LADA Granta заняла второе место в рейтинге журнала РБК ''Продуктов для людей'' как лучший российский автомобиль и стала единственной машиной в общем списке номинантов.

Автоспорт: дебют LADA Vesta

Спортивный 2017 год стал успешным для LADA и фирменной команды LADA Sport ROSNEFT.

Подготовленная к соревнованиям LADA Vesta впервые приняла участие в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ), в двух самых мощных классах. В ''Туринге'' на старт вышли LADA Vesta с двухлитровым турбодвигателем мощностью 350 л.с., а в ''Супер-Продакшн'' соревновались LADA Vesta с турбомоторами объемом 1,6 л, мощностью 255 лошадиных сил. В итоге в классе ''Туринг'' коллектив LADA Sport ROSNEFT стал Чемпионом России. В классе ''Супер продакшн'' заводские гонщики на LADA Vesta выиграли ''серебро''.

В классе ''Национальный'' LADA Sport ROSNEFT, выступавшая на LADA Kalina NFR, стала обладателем ''серебра'' в командном зачете.

Раллийный сезон 2017 года для команды LADA Sport ROSNEFT закончился триумфально. Гонщики заводской команды второй год подряд стали обладателями чемпионского титула и третий год подряд победителями Кубка России по ралли.
 

Новогодние поздравления автомобильного кластера Автопром Северо-Запад и НАПАК

Уважаемые коллеги, партнёры!

Национальная Ассоциация Производителей Автомобильных Компонентов (НАПАК) и Автомобильный кластер «Автопром Северо-Запад»  поздравляют  Вас с  наступающим Новым годом и Рождеством!

Мы уверены, что 2018 год встретит всех нас новыми проектами и только позитивными событиями.

Примите самые тёплые, самые искренние пожелания счастья и благополучия Вам и Вашим близким!

 

 

С наилучшими пожеланиями,

Майя Евгеньевна Свиридова,

Директор УК промышленного кластера Союза «Автопром Северо-Запад»,

Руководитель Комитета по развитию малых и средних предприятий Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных Компонентов (НАПАК)

Tel/Fax: +7 (812) 740 72 26

www.napak.ru                        www.rusautoconnect.com

Адрес: оф.516, Московский пр., 109, Санкт-Петербург 196084 Россия/Address: off.516, 109 Moskovsky pr., Saint-Petersburg, 196084 Russia

RUSAUTOconnect®

Пять автозаводов выпускают 2/3 легковых автомобилей в России

По данным Russian Automotive Market Research, производство легковых автомобилей в России за одиннадцать месяцев 2017 г. увеличилось на 22% — до 1 244,3 тыс. ед.  В ТОР-5 автозаводов по объему производства входят «АВТОВАЗ» (выпускает Lada, Renault, Nissan, Datsun), «Хендэ Мануфактуринг Рус» (Hyundai, Kia), «Автотор» (Kia, Hyundai, Genesis, BMW, FAW), «Фольксваген Груп Рус» (Skoda, Volkswagen) и «LADA Ижевск» (Lada). На эти пять автозаводов приходится две трети выпускаемых в стране легковых автомобилей, при этом всего в стране работает более 20 автопроизводств.

Наиболее значительные темпы увеличения производства в январе-ноябре показали «Тойота Мотор» (85%), «Форд Соллерс Елабуга» (59%), «Автотор» и Горьковский автозавод — по 56%. Сократился выпуск легковых автомобилей по итогам 11 месяцев 2017 г. на GM-АВТОВАЗ, «ПСМА РУС», «Соллерс-Набережные Челны» и Ульяновском автозаводе.

НАПИ ©

Переход на СПИК изменит модельную политику автопроизводителей

Минпромторг РФ прогнозирует сокращение числа моделей автомобилей всех типов после перехода автопроизводителей на специальные инвестиционные контракты (СПИК) в 2018-2020 годах.

В СПИК будет 9 направлений, которые может выбрать инвестор. Среди них условия по выпуску двигателя, трансмиссии, системы управления, системы автоматической помощи водителю, гибридные приводы, аккумуляторные ячейки и системы управления к ним, мотор- колеса и редукторы к ним. Если в настоящее время уровень локализации считается в среднем по всем автомобилям, производимым автозаводом, то после подписания СПИК локализация будет учитываться по каждой модели автомобиля, собираемой в России.

Основная масса соглашений по промышленной сборке с автопроизводителями истекает в 2018 году – конце 2019 года. Часть также заканчивается в 2020 г.

НАПИ ©

«Автотор» начал экспорт грузовых автомобилей Hyundai в Беларусь

Калининградский завод «Автотор» начал поставлять машины в Беларусь. Первая партия шасси среднетоннажных коммерческих автомобилей Hyundai HD78 уже отгружена в соседнюю страну. Импортером с белорусской стороны выступила компания «Эр Си Эм», которая является дилером коммерческих автомобилей Hyundai в Минске.

в следующем году предприятие планирует расширить модельный ряд и объемы поставляемых в Белоруссию автомобилей Hyundai.

На российском рынке Hyundai HD78 представлен с двигателем D4GA 3.9 мощностью 140 л.с. На выбор предлагаются автомобили со стандартной или удлиненной колесной базой.

НАПИ ©

''LADA Ижевск'' выпустил 5-миллионный автомобиль

16 декабря с конвейера ''LADA Ижевск'', входящего в Группу ''АВТОВАЗ'', сошел 5-миллионный автомобиль. Им стала LADA Vesta SW Cross цвета ''сердолик'' в комплектации Luxe c пакетом Multimedia. Новая модель стоимостью 791 900 рублей будет отправлена в дилерский центр города Саратов. 

К выпуску 5-миллионного автомобиля ''LADA Ижевск'' приурочил День открытых дверей. Мероприятие, которое уже стало в Ижевске традиционным семейным праздником, посетили 26 000 гостей, в их числе - первые лица Республики Удмуртия, Ижевска, руководство Группы ''АВТОВАЗ'' и ''LADA Ижевск''.

История предприятия началась в 1966 году, когда с конвейера ''Ижмаша'' сошел первый ''Москвич-408''. Завод выпускал ''Москвич-412'', ряд моделей ''Иж'' в различных кузовах. Автомобили LADA появились на конвейере в начале 2000-х. Новым этапом развития предприятия стало вхождение в Группу ''АВТОВАЗ'' в 2010 году. При поддержке Альянса Renault-Nissan началась масштабная модернизация оборудования, позволившая предприятию полностью соответствовать международным стандартам автомобильного производства. Знаковым для ''LADA Ижевск'' стал 2015 год, когда на заводе стартовал выпуск первого автомобиля LADA нового поколения - LADA Vesta. Уже в июне 2017 года компания отметила выпуск 100-тысячного седана. 

Сегодня на ижевском предприятии Группы ''АВТОВАЗ'' выпускаются как бестселлеры Марки - LADA Vesta и LADA Granta Liftback, так и новинки: LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW, которые объединяют в себе экспрессивный дизайн, многофункциональность и современную философию комфорта.
 

На конвейер завода GM в Санкт-Петербурге могут встать автомобили Ravon

Компания GM-Uzbekistan, которая поставляет на российский рынок легковые автомобили под брендом Ravon, рассматривает возможность организации производства автомобилей на законсервированном заводе General Motors в Санкт-Петербурге. Узбекская сторона ведет переговоры с концерном GM.

Производственная площадка GM в Санкт-Петербурге, где ранее собирались автомобили под брендами Chevrolet и Opel, рассчитана на выпуск более 100 тыс. автомобилей в год.

На сегодняшний день под маркой Ravon в России представлены седаны Gentra, Nexia и R4, а также хэтчбек Ravon R2. В 2018-2019 гг. компания планирует вывести на российский рынок новый седан С-класса и городской кроссовер В-класса.

НАПИ ©

МОЛОТОМ ТОРА ПО ИЛОНУ МАСКУ: У ГРУЗОВИКА TESLA ПОЯВИЛСЯ КОНКУРЕНТ

Электромобильными стартапами нынче мало кого удивишь, но «зеленые» грузовики — тема особая, тон в ней задают американские компании. Thor Trucks одна из них, недавно показала свою первую модель — седельный тягач ET-One.

Пионером на «зеленом» грузовом фронте принято считать главного американского инноватора Илона Маска, который в ноябре этого года явил миру электрический тягач Tesla Semi. Его серийное производство должно начаться в 2019 году. Учитывая, что компания столкнулась с серьезными проблемами при постановке на конвейер своей самой доступной легковушки Model 3 (отгрузка заказанных клиентами машин была отложена на несколько месяцев), мало кто верит, что Semi поступит к заказчикам в срок. Иные акулы автобизнеса и вовсе пророчат Маску к концу десятилетия финансовый крах.

Молодая калифорнийская фирма Thor Trucks тоже планирует начать выпуск своего электрического грузовика ET-One в 2019 году. Она хочет обойти Теслу за счет несколько иного подхода к организации бизнеса. Если Tesla большую часть компонентов для своих машин производит сама (в том числе батареи), то Thor Trucks намерена делать электрические тягачи из уже имеющихся на промышленном рынке комплектующих. Так, платформа у ET-One — от известного американского производителя грузовиков Navistar (в прошлом International), батареи — корейские LG Chem, электродвигатели — от заслуженного поставщика TM4, мосты — фирмы Dana, ну и далее в таком духе.

«Транспортники просто не захотят иметь дело с производителем, которому без году неделя и который при этом 90% деталей для грузовиков делает сам», — сообщил в интервью журналу Trucks.com Джордано Сордони, один из двух молодых основателей Thor Trucks. Вместе со своим партнером и главой стартапа Дакотой Семлером он решил сделать ET-One таким, чтобы у дальнобойщиков не было вопросов к его надежности, ведь эти машины должны работать фактически круглосуточно семь дней в неделю, с паузами (примерно 90 минут) на подзарядку батарей.

Емкость батарей пока не сообщается (называется лишь гипотетический перспективный порог в 1 МВт·ч), но известно, что в зависимости от модификации ET-One сможет проехать на одной зарядке с полной нагрузкой (36 т) от 160 до 480 км. Цена, соответственно, будет варьироваться в диапазоне от 150 тыс. до 250 тыс. долларов.

Для сравнения скажем: Илон Маск обещает, что Tesla Semi будет проезжать на одной зарядке до 800 км, а цена, согласно неофициальным источникам, составит порядка 150–180 тыс. долларов.

Выходит, что ET-One априори хуже Теслы? По характеристикам — да, но вопрос в том, кто первый запустит свою машину в серию. На стороне Thor Trucks могут оказаться симпатии дальнобойщиков-частников, ведь, в отличие от Теслы, эта фирма не собирается снабжать свои грузовики автопилотом, а следовательно простые работяги смогут сохранить работу.

Команда у Thor Trucks пока небольшая и состоит всего из 18 человек, но все — высококлассные специалисты, в прошлом работавшие в других электромобильных фирмах, в том числе в Faraday Future, которая, по слухам, сейчас балансирует на грани банкротства.

По словам руководителей Thor Trucks, их небольшая фирма твердо стоит на ногах, так как финансируется за счет других успешных бизнес-проектов, но в будущем планируется привлечь и внешние инвестиции.

Дизайн ET-One можно оценить по фотографиям. Он, скажем так, специфический, но, безусловно, плоть от плоти американский. Наверняка по пути к серийному производству дизайн еще «допилят». В довольно тесной кабине, как теперь модно, «одно сплошное телевиденье», то есть плоские мониторы вместо приборов и центральной консоли, физических кнопок и рычажков минимум.

Продавать ET-One за пределами США фирма Thor Trucks первое время не планирует — главное, запуститься на родине, а там, как говорится, видно будет.

truck-and-bus.ru ©